Андалусія
Барселона та Каталонія
Валенсія та Аліканте
Канарські острови
Мадрид
МурсіяВідео демонтаж батарей BYD зайняло 8 годин
Експерти галузі автомобілебудування витратили вісім годин на те, щоб розібрати батарею BYD Blade 2.0 і дістати одну цілу комірку. Процес демонтажу був дуже складним і супроводжувався використанням різних інструментів.
Що сталося
Експерти галузі автомобілебудування провели прямий ефір, під час якого вони намагалися розібрати батарею BYD Blade 2.0. Вони використали різні інструменти, такі як важелі, електричні пили та молотки, щоб спробувати дістати одну цілу комірку батареї.
Подробиці
Процес демонтажу зайняв вісім годин, і експерти нарешті змогли дістати одну цілу комірку батареї. Вони піддають батарею випробуванням, щоб оцінити її міцність та безпеку. Перед початком демонтажу батарею було поміщено в камеру холодильника на близько 40 годин, щоб зробити структурний адгезив більш крихким. Після цього експерти розпочали процес демонтажу, який виявився дуже складним.
Подробиці
Під час дослідження комірки батареї експерти виявили лише незначні проблеми з виготовленням, такі як нерівномірне нанесення адгезиву. Однак сам факт того, що батарею було дуже складно розібрати, викликав суперечки щодо можливості ремонту чи переробки батарей такого типу. Наприклад, батарею Tesla 4680 можна частково розібрати та переробити, тоді як батарея BYD Blade 2.0 не передбачає такої можливості.
Що це означає
Цей експеримент показав високий рівень безпеки та міцності батарей BYD, але також підняв питання щодо можливості їх ремонту чи переробки. Це важливе питання для тих, хто користується електромобілями в Іспанії, оскільки воно впливає на економічну ефективність використання таких транспортних засобів. Крім того, цей випадок підкреслює необхідність розвитку технологій, які дозволяють безпечно та ефективно переробляти батареї.