Правила, штрафи та новинки у світі автотранспорту, про які повинен знати кожен водій
·Legalitas DGT
Правила дорожнього руху в Іспанії постійно змінюються, і водіям важливо бути в курсі змін, щоб уникнути непотрібних проблем. Одними з найбільш активних правил є зони з низьким рівнем викидів (ZBE), які обмежують доступ до найбільш забруднюючих транспортних засобів у міських районах. У багатьох містах відсутність відповідного екологічного маркування може призвести до штрафу в розмірі 200 євро без попереднього попередження.
Правила дорожнього руху в Іспанії постійно змінюються, і водіям важливо бути в курсі змін, щоб уникнути непотрібних проблем. Одними з найбільш активних правил є зони з низьким рівнем викидів (ZBE), які обмежують доступ до найбільш забруднюючих транспортних засобів у міських районах.
У багатьох містах відсутність відповідного екологічного маркування може призвести до штрафу в розмірі 200 євро без попереднього попередження. У Мадриді з 1 січня 2025 року транспортним засобам з екологічною класифікацією А заборонено їздити в усіх міських зонах. Місцеві ради відповідають за накладення санкцій, хоча DGT регулює значки та вивіски.
Деякі місцеві ради застосовують попереджувальні періоди, але уряд працює над постановою, яка зобов'яже ВЗН накладати штрафи з першого дня без "тестових фаз". Крім того, кілька судів скасовують штрафи за формальні недоліки, що поновило дискусію про їхню законність.
Також були оновлені штрафи за звичайні правопорушення, такі як використання мобільного телефону за кермом або перевищення швидкості. Використання мобільного телефону за кермом може призвести до штрафу до 200 євро і втрати 6 балів. Перевищення швидкості може призвести до штрафу в розмірі від 100 до 600 євро, залежно від дороги, а також до втрати до 6 балів.
Королівський указ 465/2025 посилює правила подачі сигналів і водіння в небезпечних умовах, а також включає нові зобов'язання, такі як створення "аварійного коридору" в разі виникнення затора або заборона обгону на зледенілих або засніжених дорогах. Офіційно оновлено каталог дорожніх знаків, до якого включено символи, пристосовані для електромобілів та персональних транспортних засобів.
Електромобілі та гібридні транспортні засоби з можливістю підзарядки мають переваги щодо доступу, паркування та звільнення від обмежень у СЗЗ. Самозайняті особи можуть вирахувати частину витрат на свій транспортний засіб, якщо вони можуть довести його професійне використання. План MOVES та інші регіональні субсидії все ще доступні, хоча вони підлягають конкретним строкам та технічним вимогам.
Деякі заходи ще не набули чинності в повному обсязі, наприклад, запровадження нових теоретичних іспитів з водіння з оновленими знаками, а також можливе скасування безштрафних "попереджувальних" періодів у ВЕЗ.
Реформа, що регулює транспортні засоби особистої мобільності, такі як електросамокати, встановлює, що вони є одно- або багатоколісними транспортними засобами з одним сидінням, що приводяться в рух електродвигунами, максимальна проектна швидкість яких становить від 6 до 25 км/год. Їхні водії повинні дотримуватися правил дорожнього руху і не можуть перевищувати допустиму норму алкоголю в крові або керувати транспортним засобом у стані наркотичного сп'яніння.
З травня 2021 року знижено обмеження швидкості на міських дорогах. Загалом, на дорогах з однією проїжджою частиною та тротуаром загальне обмеження становить 20 км/год. На дорогах з однією смугою руху в кожному напрямку - 30 км/год, а на дорогах з 2 і більше смугами руху в кожному напрямку - 50 км/год.
Дитячі утримуючі системи (CRS) є обов'язковими для дітей зростом до 135 сантиметрів і повинні бути схвалені відповідно до правил Європейського Союзу R44-04 і R129i-Size. Вони повинні відповідати зросту та вазі дитини.