Lufthansa та Air France-KLM бороються за TAP Air Portugal

Що сталося

Приватизація TAP Air Portugal набула вирішального етапу: Lufthansa та Air France-KLM подали свої пропозиції щодо входження до капіталу авіакомпанії, тоді як IAG вирішив не брати участь у процесі. Ця подія відкриває новий етап у консолідації європейського авіаційного ринку.

Подробиці

Відповідно до інформації, Lufthansa та Air France-KLM подали свої пропозиції 2 квітня, тоді як IAG вирішив відмовитися від участі у процесі. Уряд Португалії планує продати до 49,9% частки TAP Air Portugal, зберігаючи при цьому контроль над компанією. 44,9% частки буде продано інвесторам, а 5% - працівникам компанії. Lufthansa та Air France-KLM розглядають TAP Air Portugal як стратегічно важливий актив, який дозволить їм посилити свої позиції на ринку.

Lufthansa прагне посилити свої позиції на ринку шляхом отримання доступу до потоків трафіку TAP Air Portugal, особливо до Бразилії та Африки. Air France-KLM розглядає TAP Air Portugal як платформу для підключення Європи, Америки та Африки. Відмова IAG від участі у процесі пов'язана зі стратегічними міркуваннями: компанія вважає за необхідне мати можливість контролювати процес інтеграції та отримувати повну вигоду від синергії.

Що це означає

Вибір майбутнього партнера TAP Air Portugal матиме прямі наслідки для туризму та зв'язку між Європою та Бразилією. Авіакомпанія відіграє ключову роль у забезпеченні зв'язку між цими регіонами та підтримує мережу довгострокових рейсів з Лісабона. Від вибору майбутнього партнера залежатиме модель зростання компанії, сила хаба Лісабона та конкурентний баланс між великими європейськими авіаційними групами в Атлантиці.