Китай будує круізери і конкурує з Європою

Що сталося

Китайська компанія Shanghai Waigaoqiao Shipbuilding завершила будівництво свого другого круізного лайнера "Aida Huacheng" за менш ніж 9 місяців. Цей гігант має 341 метр у довжину, 141,9 тисяч тонн водотоннажності та може вмістити 5 232 пасажирів.

Подробиці

"Aida Huacheng" має 16 палуб, 2 144 каюти та пропонує широкий спектр розважальних послуг для пасажирів. Крім того, лайнер обладнано двома вежами десульфуризації, які дозволяють знизити рівень оксидів сірки у вихлопних газах двигуна. Будівництво цього лайнера свідчить про зростання можливостей китайської суднобудівної промисловості. Китайська корпорація CSSC (China State Shipbuilding Corporation) є однією з найбільших суднобудівних компаній світу.

За останні роки Китай поступово піднімався у сфері суднобудування, починаючи з будівництва простих суден, таких як вантажні кораблі, і поступово збільшуючи рівень складності проектів. Тепер Китай став серйозним конкурентом для європейських суднобудівних компаній, таких як французькі Chantiers de l'Atlantique, італійський Fincantieri та німецький Meyer Werft.

Що це означає

Це означає посилення конкуренції для європейських суднобудівних компаній, які раніше домінували на ринку круізних лайнерів. Для мешканців Іспанії це може означати появу нових можливостей для подорожей на круізних лайнерах за рахунок збільшення пропозиції та конкуренції на ринку. Крім того, зростання китайської суднобудівної промисловості може вплинути на економіку країни та світову економіку загалом.