Андалусія
Барселона та Каталонія
Валенсія та Аліканте
Канарські острови
Мадрид
МурсіяЕлектрифікація важкого транспорту: завдання, що висить у повітрі
В Іспанії електрифікація важкого транспорту відбувається дуже повільно, лише 1% ринку займають електромобілі. Виробники та дилери вимагають підтримки від уряду для прискорення цього процесу.
Що сталося
В Іспанії електрифікація важкого транспорту залишається однією із завдань, що висять у повітрі. За даними Асоціації виробників автомобілів та вантажівок (Anfac), у першому кварталі 2026 року було зареєстровано лише 90 електромобілів важкого класу, що становить близько 1% ринку.
Подробиці
За даними Anfac, у порівнянні з аналогічним періодом минулого року, ринок електромобілів важкого класу майже не змінився. Це свідчить про те, що процес електрифікації відбувається дуже повільно. Крім того, більшість проданих автомобілів - це дизельні машини, які займають понад 96% ринку. Вікторія Пілар Фернандес, віце-президент Асоціації дилерів Faconauto, вважає, що існують декілька причин, які стримують розвиток цього ринку. Серед них - висока вартість електромобілів, брак інфраструктури для зарядки та особливості структури транспорту Іспанії.
Подробиці
Європейська комісія встановила досить амбітні цілі щодо зниження викидів вуглекислого газу для нових автомобілів. Зокрема, до 2030 року викиди мають бути знижені на 45%, а до 2040 року - на 90%. Для досягнення цих цілей необхідно збільшити продажі електромобілів щонайменше в 15 разів. Якщо ситуація не зміниться, то ці цілі можуть бути досягнуті лише до 2072 року.
Що це означає
За словами експертів, для прискорення електрифікації важкого транспорту необхідна підтримка уряду. Серед пропозицій - створення національного плану розвитку інфраструктури для зарядки електромобілів, збільшення кількості пунктів зарядки та запровадження пільг для тих, хто купує електромобілі. Якщо ці заходи будуть вжиті, то це може сприяти зниженню вартості електричної енергії та підвищенню конкурентоспроможності електричного транспорту.